Projekt jest dokapitalizowany środkami pochodzącymi z Funduszu Reprywatyzacji

Polskie Promy Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

powołana została do życia aktem notarialnym z dnia 05 marca 2020 r. sporządzonym przed notariuszem Magdaleną Woroń – Szumską w Kołobrzegu przy ulicy Źródlanej 5 (Repertorium A nr 4120/2020). Udziałowcem Spółki w dniu jej powołania była Polska Żegluga Bałtycka S.A. W dniu 12 marca 2021 r. zawarto umowę sprzedaży wszystkich udziałów spółki pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką S.A. oraz Polską Żeglugą Morską P.P. Spółka została wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy Szczecin – Centrum w Szczecinie, XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, pod numerem KRS 0000837980, NIP: 8522663442. Dnia 30 sierpnia 2021 r., Polskie Promy sp. z o.o. podpisała Umowę Inwestycyjną ze Skarbem Państwa na mocy której podmiot został dokapitalizowany środkami pochodzącymi z Funduszu Reprywatyzacji. Aktualnie, Skarb Państwa jest większościowym udziałowcem w spółce (prawie 100%).

Obszar działania

Rejon Morza Bałtyckiego

to obszar działalności wielu przewoźników promowych. Rosnąca konkurencja, coraz bardziej zaostrzające się przepisy ochrony środowiska, wymagania klientów zmuszają armatorów do modernizacji posiadanej floty lub wymiany tonażu. W 2020 r. polscy przewoźnicy promowi rozpoczęli szereg spotkań mających na celu rozważenie współpracy przy programie odnowy posiadanej floty promowej i dostosowaniu jej do nowych wymagań ochrony środowiska i wypełnienia postanowień porozumienia zawartego w 2016 r. „Cargo capacity upgrade and LNG bunkering. Świnoujście-Ystad maritime link” („Poprawa zdolności przewozowych i przeładunkowych oraz bunkrowanie LNG. Połączenie morskie Świnoujście-Ystad”).

Powstanie spółki

Z inicjatywy Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A.

w 2020 r. utworzona została spółka dedykowana (Polskie Promy sp. z o.o.) do prowadzenia wspólnego z Polską Żeglugą Morską P.P., projektu inwestycyjnego budowy floty promowej napędzanej LNG. Równolegle służby techniczne PŻM P.P. prowadziły rozmowy z polskimi stoczniami weryfikując możliwości budowy tego typu floty. Działania te doprowadziły do przygotowania projektu budowy jednostki promowej i wyłonienia stoczni, która posiada zdolności produkcyjne do realizacji projektu.

Lider projektu

Przyjęcie przez Polską Żeglugę Morską P.P.

pozycji lidera w projekcie doprowadziło do odkupienia w 2021 r. od Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. spółki Polskie Promy i koordynacji działań zmierzających do pozyskania środków finansowych z Funduszu Reprywatyzacji. Efektem tych działań było dokapitalizowanie podmiotu ze środków Funduszu i przejęcie spółki przez Skarb Państwa (PŻM P.P. pozostało mniejszościowym udziałowcem).

Spółka pozyskała pożyczkę z Funduszu Reprywatyzacji, która zasiliła pulę środków inwestycyjnych na budowę nowych jednostek promowych.